Tagi: wypożyczalnia samochodó olsztyn wynajem samochodów olsztyn wypożyczalnia aut olsztyn wynajem aut olsztyn
15 grudnia 2016, 10:30
Wypożyczalnia samochodów: sukces na czterech kółkach
Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest cenne. Jednak wydatek szybko się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas wypoczynku nie oszczędzają Wypożyczalnia aut Olsztyn .
Wypożyczalnia samochodów obecne w bliskim regionu ciągle biznes mało popularny. Wśród rodaków pokutuje mit, iż na wypożyczenie auta stać tylko najbogatszych, a żeby uruchomić taką pracę, niezbędne są duże nakłady, jakie umieją się nigdy nie zwrócić. Tymczasem Polska to zbyt z licznym potencjałem.
Prowadzenie wypożyczalni samochodów zaczęło się opłacać, gdy Nasza dołączyła do Grupy Europejskiej, a granice zostały otwarte. Dzięki temu znany kraj zaczęło odwiedzać coraz dobrze turystów, natomiast toż dopiero oni są drinku z motorów napędowych tego biznesu.
– Konkurencja na rodzimym rynku istnieje naprawdę duża. Żyje na nim kilka ważnych międzynarodowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, tylko nie brakuje oraz mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, menedżer ds. marketingu i PR w firmie Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć nawet na dolę w Niemczech by stwierdzić, że na rodzimym rynku można także dużo zdziałać. Na 80 mln ludzi Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln mieszkańców, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. samochodów również jest obecne najliczniejsza w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, czyli od 1 do 12 miesięcy.
Auto dla goście
Uruchomienie wypożyczalni samochodów rozpoczęło się inwestować w czasie przystąpienia Polski do Grup Europejskiej i otwarcia granic dla mieszkańców pozostałych krajów Wspólnoty. Dzięki temu własny kraj zaczęło odwiedzać jeszcze bardzo turystów, oraz wtedy dokładnie turystyka stanowi jedynym z względów napędowych tego biznesu. Pozytywny nacisk na branżę było też wejście do Polski tanich linii lotniczych.
Drugim filarem, na którym własną energia opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla własnych pracowników, ale jeszcze dla gości, którzy prowadzą problemy w przeciwnym mieście. Koszty wynajęcia auta są mniejsze niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród nazw jest więcej tzw. wynajem średniookresowy, który stoi kilka miesięcy Wypożyczalnia samochodów Olsztyn . Mają spośród niego firmy, które w szybkim czasie muszą zrobić flotę samochodów oddaną do obsługi konkretnego programu w oznaczonym terminie. Dzięki temuż nie muszą ponosić dużych kosztów zakupu nowych pojazdów oraz nie muszą chować ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.
Jednak najistotniejsi są tzw. klienci assistance, lub firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla swoich podopiecznych.
– O ile w sukcesu klientów turystycznych popyt jest w prawdziwej wartości sezonowy, zatem na placu aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może stanowić na w wartość stabilny poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak zgodność z operatorami assistance łatwiej jest nawiązać ważnym i dobrym wypożyczalniom. Zatem warto przemyśleć dołączenie do sieci franczyzowej, bo wtedy odpowiada nie tylko dostęp do floty pojazdów, jednak przede każdym były napływ zleceń typu assistance.
Samochód z lotniska
Wypożyczalnie samochodów najczęściej realizują w strefach lotnisk lub dworców kolejowych, tylko na wypożyczy samochodów można zarabiać nawet w miastach mających tanio niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich stanowiskach jest daleko słabsza. Gra tymże w krótszych miastach łatwiej znaleźć miejsce na parking, który powinien znajdywać się w swym sąsiedztwie biura.
– Parking powinien być ograniczony i uważany. Warto też nawiązać współpracę z myjnią, bo modelem jest, by przed wszystkim wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.
Funkcję i stopień zróżnicowania floty zmuszone są przede wszystkim popytem na właściwe pojazdy, a ten zależy od specyfiki lokalnego rynku. Kompletując flotę trzeba również wziąć pod opiekę grupę docelową, do jakiej skierowane będą znane usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów większych i znacznie reprezentacyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród klientów innych najogromniejszą sławą cieszą się auta z klasy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.
– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w pewien, dwa pojazdy z wszelkiego wielkiego segmentu, a flotę rozbudowywać tylko w czasie, kiedy poznamy rynek oraz dowiemy się, na które auta w własnym terenie jest najszersze zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W atrakcyjniejszej spraw są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, bo mogą korzystać z wiedzy i doświadczenia franczyzodawcy, mają też ułatwiony dojazd do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast denerwować się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skupić się na pozyskiwaniu klientów.
Kosztowny interes
Największym problemem, z jakim muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można zakupić na kredyt, dokonać w leasing, lub wziąć z oferty wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu robią się gorsze od wynajmu długoterminowego, to ale potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, komunikacje i chronienie ogumienia. Popularniejszym i elegantszym rozwiązaniem jest wynajem długoterminowy, bo wszystkim zatrzymuje się firma prowadząca flotą.
– Jeśli chcemy otworzyć wypożyczalnię, która zajmuje w bezpośredniej możliwości 20 samochodów, zatem na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co chwila 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wypożyczalnia samochodów Olsztyn w bycie rozwijać tylko firmy mające dużym kapitałem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.
Sporo kosztuje również utrzymanie floty. Im nowocześniejsze i bogatsze pojazdy przechodzimy w prywatnej ofercie, tym szersze są koszty ich zachowania, ale też ważna na nich dużo zarobić.
– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za sztukę, więc w sukcesu pojazdów prestiżowych kwota ta sięga kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.
Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów powinien jeszcze uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla gości, prowadzenie działań reklamowych, lub też koszty podstawiania aut do klientów. Średnie miesięczne koszty zależą a w pełnej mierze od liczb posiadanej floty a od pierwszej obsługiwanych zleceń.
Biznes na doczepkę
Świadcząc o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie każdy jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy tylko co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil poruszają się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór jest wyraźnie mały. Użytkownicy posiadający szersze zaufania korzystają z różnych elementów. Jednym spośród nich istnieje firma Ta-No, założona 15 lat temu przez Tadeusza Nockoskiego, ciesząca się wypożyczaniem, naprawą, sztuką i przyczep oraz zabudową aut.
– W bliskiej firmie można wynająć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Klienci mają określone wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, a nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia kryteriów, sami powodujemy ją pod numer i dodajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie realizujemy z indywidualnego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że użytkownicy nie zawsze używają sprzętu zgodnie z wykorzystaniem i wożą na przykład cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No a dodatkowo syn właściciela.
Oprócz przyczep, firma świadczy także specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego pojazdu na jakąś dobę waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie większym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Wszystka z przyczep posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można zdobyć dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak toż kiedy istnieje obecne w sukcesu samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w której zobowiązuje się do wyrównania kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu właściciel może sprawdzić, gdzie ustala się jego sprzęt. Ta-No od kilku lat nawiązuje zgodność z wspólnikami z oryginalnych strony Polski – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.
– Biznes opłaca się nie tylko w szerokich miastach, dobra lokalizacja to dodatkowo okolica ruchliwej drogi, dlatego mój punkt otrzymuje się przy ulicy Warszawa-Katowice. Istotny stanowi spory plac na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą zawarliście w niniejszym roku, sprawiła że postanowili się na poszukiwanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię oraz zostaną dilerami tworzonego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą mogli zainteresować się sprzedażą oraz wypożyczeniem przyczep Krafter na gruncie całego kraju – mówi Jakub Nockoski.
Taki biznes można prowadzić jako dodatkową usługę w ramach już będącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie mieszkał sprzęt – na dowód stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Dobrym polem do wykonywania sklepu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z prawdziwszego miasta.